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郑州华晶金刚石股份有限公司

株洲市荷塘区重点打造硬质合金等三大产业基地

关键词 株洲市 , 硬质合金 , 产业基地 |2010-05-29 00:00:00|来源 株洲新闻网
摘要   园区是产业聚集的载体和平台,产业又是园区发展的重要支柱,株洲市荷塘区金山科技工业园区既有机会传承历史的积累,又迎来了新的发展机遇,这是它独一无二的福祉,也是必须承担的使命。  ...

  园区是产业聚集的载体和平台,产业又是园区发展的重要支柱,株洲市荷塘区金山科技工业园区既有机会传承历史的积累,又迎来了新的发展机遇,这是它独一无二的福祉,也是必须承担的使命。
    
  荷塘区重点打造硬质合金产业基地、铁路轨道交通装备制造、汽车零部件生产三大基地(青琪摄)
    
  硬质合金产业基地
    
  “以钻掘工具为核心的硬质合金产业,我们规划要做到100亿的产能规模。”株洲市荷塘区区委副书记徐红宇说,荷塘区是科技部颁布的硬质合金产业基地,“这块牌子是我们园区独有的。”
    
  根据中国五矿在株洲的产业规划,其硬质合金钻掘具项目选择落户金山科技工业园,组建中国五矿金山产业园。同时,园区正努力争取其将下属公司株洲硬质合金集团有限公司向园区二期规划内搬迁,以公司为龙头企业,吸引国内外硬质合金企业向园区聚集,形成硬质合金产业集群。通过3—5年建设,致力将金山科技工业园打造成为世界“硬质合金之都”,实现年产值100亿元以上。
    
  2005年进入金山科技工业园的安德利集团株洲有限公司,如今已经发展成为了年产值6000万规模的工业企业,今年产值有望过亿。从去年下半年开始,公司把变压器厂从温州整体转移到了园区,“我们准备用3—5年时间,建成2个亿规模的生产基地。”安德利集团株洲有限公司董事长胡中胜说,“依托工业园的发展,进一步提升我们的规模。”
    
  铁路轨道交通装备制造基地
    
  根据株洲市“中国轨道交通装备之都”规划中“一园三基地”的空间布局,金山工业园二期作为“三基地”之一的铁路货车与铁路工程机械基地,为千亿轨道交通产业基地的重要组成部分。目前,荷塘区正着手“中国南车(株洲)金山产业园”发展规划,建设以430厂为核心的轨道交通设备制造业及其配套产业为主体的产业集聚区。决定通过3至5年建设,将“中国南车(株洲)金山产业园”打造成集科研、生产、生活配套设施于一体的生态宜居的轨道交通装备制造产业园区;同时,园区轨道交通装备基地新增开发用地3000亩,实现投资100亿元以上,年销售收入300亿元以上。
    
      
  “以430以及周边的一些配套企业为核心的铁路轨道装备、铁路工程机械为核心的轨道交通产业,我们规划要做到200亿的产能。”徐红宇说,随着国家铁路规模的越来越大,高速铁路的飞速发展,“我们觉得在铁路装备、铁路工程机械和高铁这一块的维护上,还大有可为,发展前景非常良好。”
    
  汽车零部件生产基地
    
  作为株洲市重点布局的零部件产业基地,在不久前召开的全市零部件招商大会上,荷塘区有4个项目签约。目前,全区有株洲齿轮有限公司、湘火炬火花塞有限责任公司等汽车零部件生产企业7家,企业总资产10.5亿元,2009年汽车零部件产业总产值约为10亿元,从业人员2500多人。园区正积极争取潍柴动力株洲分公司株洲产业规划向金山科技工业园布局,在整合园区九洲四维、飞鹿涂料、宏鹏机械等现有入园企业基础上,争取北汽福田等项目落户金山科技工业园,吸引和集聚国内知名的汽车零部件企业入园。
    
  到2015年,汽车零部件产业新增土地面积3000亩,入园企业30家以上,年产值200亿元以上,形成以长株潭为中心辐射周边800公里的新型优势产业集群。徐红宇说,在汽车零部件这一块,“我们以潍柴动力、汽齿、火花塞、两个项目入园,发展上下游产业链拓展,综合性的汽车配套为主的汽车零部件产业链,产值要达到300亿。”
 

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